在许多渗碳齿轮中，为了解决畸变问题常常采用降低心部硬度的办法，然而，从齿轮强度来考虑，心部硬度又不能太低，因为很多齿轮疲劳失效的一个重要的原因就是心部硬度偏低，所以，这成为齿轮生产中的一大矛盾。为了解决齿轮强度与热处理畸变对齿轮心部硬度要求的矛盾，必须合理限制钢材的淬透性。
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